| כחלק מהיעד הישראלי להוות חלק מהקהילה העיסקית הרחבה מותאמות מערכות תס"ק-ים לסטנדרטים שמציבים גורמים בינלאומיים כמו WCO - אירגון המכס, IMO אירגון הסחר של האו"ם ועוד | פרויקט תס"ק-ים, לקידום תהליכי סחר ממוחשבים בקהילת הים הינו פלטפורמה טכנולוגית המשלבת את כל השותפים העסקיים בסחר הימי : נמלי הים, המכס, סוכני אוניה, סוכני מכס, משלחים בין לאומיים, יבואנים, יצואנים וחברות תובלה,וכן גופים במעגל הרחב יותר הקשור לסחר כמו משרדי הממשלה השונים, צה"ל,משטרה ועוד |
|---|---|
| תס"ק ים מופעל ע"י מנהלת משותפת בראשות רשות הספנות והנמלים במשרד התחבורה ומינהל המכס במשרד האוצר | ההשתתפות בפרויקט היא וולונטרית, וההיענות הרחבה של קהילת הסחר הימי מצביעה על חשיבותו ונחיצותו |
.
6| גם לאחר עליית שלב יבוא בסיסי בשער עולמי, תס"ק-ים ממשיכה לעסוק במידה רבה במערכת שער עולמי, בנוסף לפעילות סייבר ופעילויות נוספות עליהם תוכלו לקרוא במידעון זה | מטרת הפרויקט, ברמה הלאומית, היא לשפר את כושר התחרות של המשק הישראלי באמצעות ייעול תהליכי השינוע "נמל ללא ניירת" וחסכון בתשומות בתהליכי הסחר, תוך התייחסות לכל שרשרת האספקה הלוגיסטית |
|---|---|
| פעילות תקינה של המתג קריטית לסחר הימי ולכן בנוסף להכפלת השרתים ובסיסי הנתונים הדרושים להפעלתו,הוקם אתר Disaster recovery DR אליו מועברת פעילות המתג במקרה של פגיעה באתר הראשי | בתס"ק-ים עמלים על מחשוב הטפסים הנוספים על מנת ליתר את הצורך להגיע לרספ"ן עם ניירת לצורך קבלת אישור טעינה |
מסרים אלה מחליפים טפסי נייר ומנתבים מידע בין הגורמים השונים.
29