| שימוש במטען כזה מאפשר טעינה של 5% עד 80% מקיבולת הסוללה בזמן של 22 | עיצוב פנים סביבת הנהג בטייקן מסמלת את תחילת העידן החדש עם מבנה ברור וארכיטקטורה חדשה לגמרי |
|---|---|
| תחילת יבוא המכונית החשמלית המפוארת של המותג הגרמני, ה-טייקן Tycan היא בהחלט בשורה דרמטית עבור מי שהפרוטה בכיסו וחפץ לחוות את העולם החשמלי במיטבו | הצללית שלו נשלטת על ידי קו הגג הספורטיבי שמשתפל לכיוון החלק האחורי |
ההספק עומד על 408 כ"ס למצברים הקטנים, 476 כ"ס לגדולים.
11| הנהג ימצא מולו לוח מחוונים דיגיטלי ענק בגודל של "16 | החיסרון הזה הוא גם יתרון של 25 אלף שקלים, מחיר מערכת מתלי אוויר אופציונלית מעולה 25 אלף שקל |
|---|---|
| נשמע מהיר בעידן הבנזין, אבל זה זמן ארוך כפליים מה החזקה ביותר | טכנולוגיה זו מאפשרת שילוב של יותר נחושת בסטטור, ומכאן הגברה של הכוח והמומנט ללא גידול בממדים |
למי שזה לא מספיק ניתן לרכוש את הטייקן טורבו S עם הספק קבוע זהה אך עם 761 כ"ס ו-107 קג"מ במצב אוברבוסט, מספיק לנתון 0-100 קמ"ש של 2.
7| המרכב המלוטש, קורת C המשוכה לאחור והכתפיים הבולטות, מתכנסים לכדי חלק אחורי מודגש, בצורה אופיינית לפורשה | הטייקן משווקת בארבעה דגמים: טייקן 4S הבסיסי עם שני מנועים חשמליים בהספק כולל של 435 כ"ס המסוגלים לפרק זמן קצוב או בעת שימוש בבקרת יציאה מהמקום להפיק 530 כ"ס ו-65 |
|---|---|
| פורשה משקיעה רבות בשיפור מתמיד של חוויית הנהיגה של דגמיה | לשני הדגמים מצב "גדישת יתר" בו למשך זמן קצוב ההספק המרבי עולה ל-408 כ"ס או 476 כ"ס בהתאמה |
היא מאיצה מ-0 ל-100 קילומטרים לשעה בתוך 2.
13