לנד רובר דיפנדר. לנד רובר דיפינדר 90 החדש 2021 בישראל

הוא בוחן את כלי הרכב עם אבזור אופציונלי ובפרוצדורות מבחן ופרופילי נהיגה תובעניים יותר מנוע הדיזל מוצע בשני הספקים - 200 או 240 כ"ס, מנוע
תא המטען קטן כשכל המושבים בשימוש 160 ל' אך עם קיפול שני המושבים הוא ענק ממש למעלה מ-700 ל' לנד רובר דיפנדר 110 מגיע לישראל

במילים אחרות, הדיפנדר היוצא היה רכב שטח נהדר אך חוויה מפוקפקת לחיות איתה ביום יום, זה החדש נולד להציע חוויה נהדרת בכל רגע, יום או שימוש.

25
לנד רובר דיפנדר: הקצר מצטרף, והוא לא זול
שומר על יכולות השטח לצד איכות חיים גובהה משמעותית
לנד רובר דיפנדר חדש
משקל הרכב עומד על כ-2
לנד רובר דיפנדר
היצע המנועים זהה: טורבו-דיזל בנפח 2
הדיפנדר החדש משמר את ה DNA של לנדרובר ואת המסורת ההרפתקנית של הדגם אך לוקח אותה עמוק לתוך המאה ה 21 לא כרכב שדה קשוח אלא כפירוש מודרני של אותו כלי בסיסי מהעבר
לדיפנדר החדש היו חבלי לידה ארוכים מאד ועתה הוא סופסוף מגיע מה עוד צריך לדעת עליו: כל הגרסאות מצוידות במיתלי אוויר אדפטיבים המאפשרים הגבה והנמכה של המרכב, בעוד שגרסאות בסיס עם קפיצי ברזל לא ישווקו כאן כלל

המבחן מודד צריכת דלק ואנרגיה, טווח ופליטת מזהמים.

29
לנד רובר דיפנדר
משלב בין אלמנטים מודרניים מדגמי דיסקברי האחרונים בעיקר מלפנים לאלמנטי רטרו המאפיינים את דיפנדר לדורותיו
לנד רובר דיפנדר
היצע המנועים בשני הדגמים זהה וכולל מנוע 2
לנד רובר דיפנדר
זה מאפשר לו לשאת כ-165 ק"ג של מטען על הגג מעל ל-300 ק"ג סטאטי למי שאוהב לישון באוהל גג וגם להיות בסיס איתן למערך של מתלים נפרדים, עם זרועות אלומיניום עבות מאד — ומצוידות במשטחי החלקה ייעודיים על הסלעים
הדיפנדר המקורי השתמש בשלדת סולם חסונה וסרנים חיים להשגת יכולת השטח המרשימה אנו משיקים בישראל את הרכב במקומו הטבעי — בשטח והוא ללא ספק רכב השטח הסדרתי הטוב ביותר בעולם"
עם סולר יקר ו-100% מס טכנולוגיה מתקדמת המשולבת בעיצוב רטרו

מודרני אך מבלי לוותר על יכולות השטח המפורסמות.

19
לנד רובר דיפנדר 2020 החדש בישראל
צילום: רונן טופלברג בהיצע הישראלי יהיו ארבע גרסאות של דיפנדר 110 עם בסיס גלגלים של 302 ס"מ
לנד רובר דיפנדר
ישראל גם ככה עומדת על סף פיצוץ אוכלוסין
לנד רובר דיפנדר 2020 החדש בישראל
זמינוח הכוח טובה והאופי הנינוח מתאים לאופי הכלי